某木结构景观桥梁结构设计与分析

论文摘要

胶合木桥梁由于环保、美观等特点已在境外广泛使用,为促进我国胶合木桥梁的发展,介绍一座境内自主设计、加工制作的胶合木拉杆拱人行景观桥的设计与分析。首先采用MIDAS有限元软件建立整体分析模型,验算木桥主拱、横梁等构件在不同荷载工况下的整体受力性能,同时采用欧洲规范及境内规范,评估木桥结构人致振动的影响。对纵梁、横梁等碳纤维板(CFRP)增强截面利用增强理论验证其构件可靠性。最后,对完成木桥开展原位测试,对比测试与有限元分析结果,验证理论分析的可靠性。结果表明,胶合木桥设计时应注意半跨活载作用和人致振动的影响,采用碳纤维板对木构件增强的效果良好,理论分析及测试成果可为同类胶合木桥的设计、建造提供参考。

论文目录

  • 1 工程概况
  • 2 材料特性
  • 3 结构计算分析
  •   3.1 构件内力分析
  •   3.2 位移分析
  •   3.3 人致振动分析
  •   3.4 胶合木构件增强
  •   3.5 主拱拼接节点承载能力计算
  • 4 原位测试
  •   4.1 测试方案
  •   4.2 测点布置
  •   4.3 测试结果及分析
  •     4.3.1 位移测试结果
  •     4.3.2 应变测试结果
  • 5 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 孙小鸾,瞿以恒,刘伟庆,陆伟东,刘杏杏

    关键词: 现代木结构,胶合木拉杆拱桥,人致振动,增强,原位测试,分析

    来源: 公路 2020年02期

    年度: 2020

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 南京工业大学土木工程学院

    基金: 国家重点研发计划——“绿色生态木竹结构体系研究与示范应用”,项目编号2017YFC0703506

    分类号: U442.5

    页码: 79-84

    总页数: 6

    文件大小: 2098K

    下载量: 144

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